深圳到張家港物流公司談?dòng)绊懼袊?guó)物流業(yè)發(fā)展的因素

　　隨著物流業(yè)在中國(guó)的不斷發(fā)展，我國(guó)的物流業(yè)向著專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化的方向挺進(jìn)，深圳到張家港物流公司在這方面已經(jīng)有了新的突破，而在物流業(yè)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，仍然有不少問(wèn)題困擾著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

　　影響我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的因素之一，就是我國(guó)現(xiàn)有的行政管理體系，為什么說(shuō)它在影響我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，目前世界各國(guó)收費(fèi)公路總長(zhǎng)約14萬(wàn)公里，而有10萬(wàn)公里在中國(guó)。公路的增加為中國(guó)的交通運(yùn)輸提供便捷，但長(zhǎng)期為人詬病的是收費(fèi)公路過(guò)多、站點(diǎn)過(guò)密、額度過(guò)高、期限過(guò)長(zhǎng)。2012年元旦以來(lái)，全國(guó)各省市大范圍內(nèi)取消一級(jí)、二級(jí)公路收費(fèi)，在一定程度上減輕了物流負(fù)擔(dān)，改革取得一定成效;但不可忽略的現(xiàn)象是些許取消收費(fèi)的公路改頭換面，繼續(xù)收費(fèi)，相關(guān)部門(mén)監(jiān)管不力，甚至充耳不聞，這些亂象行為把政策變成了一紙空文，無(wú)疑大大削減了改革的意義。長(zhǎng)期如此，定會(huì)阻礙物流業(yè)前進(jìn)的腳步。

　　所以說(shuō)，物流成本的提高這必然會(huì)給物流業(yè)帶來(lái)沖擊。深圳到張家港物流公司在這方面的對(duì)策就是盡量保持本色的發(fā)展，隨著制度的健全，公路收費(fèi)問(wèn)題的解決，相信物流的成本問(wèn)題也會(huì)隨之解決。屆時(shí)，物流業(yè)的發(fā)展又會(huì)向著新的章程邁進(jìn)！www.jhx56.com