在政府工作報(bào)告當(dāng)中，李克強(qiáng)總理把降成本作為今年經(jīng)濟(jì)工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)。大家知道，這幾年我們?cè)诮档推髽I(yè)生產(chǎn)成本上做了很多工作，但現(xiàn)在看來(lái)，企業(yè)的生產(chǎn)成本壓力還是相當(dāng)大的。比如去年，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的每100元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，生產(chǎn)成本是85.76元，算起來(lái)是比較高的。在生產(chǎn)成本中，有30%到40%是物流成本。國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)企業(yè)，物流成本占10%到15%，我國(guó)是30%到40%。去年，全社會(huì)物流總費(fèi)用是10萬(wàn)億人民幣，要想提升至國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家水平，物流成本要降一半，大概能降下5萬(wàn)億左右的成本。這5萬(wàn)億是什么？上游就是生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)，下游就是給消費(fèi)者的讓利空間，中間是物流行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以，從物流來(lái)看，降成本的空間還是相當(dāng)大的。
文章來(lái)自央廣網(wǎng)

降成本更重要的還是要盯住制度性成本。什么是制度性成本？李克強(qiáng)總理說(shuō)要“減稅清費(fèi)”，現(xiàn)在企業(yè)的“費(fèi)”，中央政府有，地方政府也有，這些最終都構(gòu)成企業(yè)的生產(chǎn)成本。另外，政府機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)變職能過(guò)程中，把過(guò)去一些行政審批職能轉(zhuǎn)到中介職能，這些中介就戴了一頂紅頂帽子，變相收費(fèi)，這些都構(gòu)成了企業(yè)生產(chǎn)成本的壓力。

回過(guò)頭來(lái)講，中央為什么要降成本？最終目的就是要讓企業(yè)能夠有一種內(nèi)生動(dòng)力和活力，所以這點(diǎn)至關(guān)重要。今年，如果能落實(shí)總理政府工作報(bào)告中所提出的各項(xiàng)降成本措施，能夠把企業(yè)生產(chǎn)成本降下來(lái)，對(duì)于今年整個(gè)經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中求進(jìn)”的基本態(tài)勢(shì)至關(guān)重要。同時(shí)，還要振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)也要在降成本上下功夫，就是讓企業(yè)的成本真正能夠降下來(lái)，使它更有活力、更有能力、更有內(nèi)生動(dòng)力。這樣，整個(gè)經(jīng)濟(jì)從微觀基礎(chǔ)上得到加強(qiáng)，從而使宏觀經(jīng)濟(jì)形成可持續(xù)的局面。